100景目は...

このブログで富鐡百景のカテゴリーを作り記事をアップし始めたのは
2008年1月4日武蔵野貨物線府中本町−梶ケ谷貨物ターミナルの多摩川
鉄橋を行く115系でした。
その時の記事に、「百景もあるかどうかわかりませんが」なんて書いて
あります。それから５年。無事に百景目を迎える事ができました。

正直、不安でしたが、いくらでもあるもので実際もっとあるのが事実で
す。ただ、定番撮影地が多いのは反省しなければ行けませんが、富士山
撮影の難しさがここにあります。きちんとした写真を撮ろうとすると、
一筋縄では行かない事がほとんどでした。撮影地に行ったけど富士山
が見えないことは多々あります。

百景をまとめて見ました
撮影した路線：２０会社、３４路線
最東端：最北端：ひたちなか海浜鉄道湊線那珂湊−殿山
最西端：最南端：JR東海東海道本線島田−金谷
最長距離：200km ひたちなか海浜鉄道湊線那珂湊−殿山
最短距離：15km 富士急行富士山駅
最多路線：東海道本線 25景
最多撮影県：静岡県 38景

ということで、
富鐡百景(100) 富士急行富士山駅

PENTAX K-5IIs DA★16-50mm/f2.8

前半でちょっとだけばらしちゃってますが、100景目はここと決めてま
した。駅名が昔のままだったら違っていたでしょう。この日、夜明け前
から撮影タイムはスタート。河口湖駅の２番列車に乗って富士山駅へ
移動して、夜明の紅富士と共に列車を撮りました。
この時の気温は氷点下７℃。成人の日の大雪がまだ残っている中の撮影
でした。

で、もう一枚。


駅名板を大きく入れました。

参考までに、南側のこの駅も撮ってます

富士駅。歴代の寝台列車が必ず止まる駅で今でもその名残かホームが長い
です。残念ながら駅北側のペデストリアンデッキやO工場に阻まれて、これ
が精いっぱい見える場所になりました。


ところで、富鐡百景。100と言う区切りを迎えました。これで終わる事は
ありません。今まで、100を目標にアクセクしていましたが、ゆっくりと
撮って行ければと思っています。
この名前の元になった、葛飾北斎の富嶽三十六景は実は四十六景あります。
また、続編として富嶽百景というのもありました。実は、まだまだ富鐡百
景はストックが多々あります。区切りが良いので、何かをやるつもりです。
今回の、富士山の見える鉄道写真展もその予告編という位置づけに思って
います。ま、期待しないでお待ち下さい。

タグ：富士急